Компания Scania решила выпустить свой вариант грузовика на электротяге.

У автомобилей на электрической тяге есть множество преимуществ. Прежде всего это забота об экологии, полное отсутствие выхлопных газов и конечно же отличная динамика разгона, экономия на ремонте двигателя грузового автомобиля. Фактически у электромобилей есть два пути или получать электроэнергию из собственных батарей, вес которых и будет составлять основную массу автомобиля. Или использовать внешнее питание. И если в сфере пассажирского транспорта «рогатыми» троллейбусами нас не удивишь, то вот идея перевести на грузовые автомобили на электротягу выглядит внове. Хотя, чего же здесь нового? Например, в Крыму еще с советских времен действует разветвленная сеть троллейбусного сообщения между городами. Так почему бы ее не использовать и для грузовых перевозок? Впрочем, грузовые троллейбусы в Крыму существуют, хоть и используются для собственных технических нужд депо.

Западные коллеги из компаний Scaniaи Siemensрешили реализовать проект, в котором использовать такой способ передвижения будут полноценные грузовые автомобили. Причем заявление это было сделано в 2013 году. И вот момент настал: в Швеции был запущен двухкилометровый участок трассы рядом с городом Евле. Грузовики могут подключаться к проводам используя выдвижной пантограф. При этом водитель может использовать как электромотор, так и обычный двигатель внутреннего сгорания. Нововведения коснулись электрической трансмиссии и гибридной силовой установки.

В планах компаний внедрение в Швеции целой сети электродорог к 2030 году.

Поделитесь этой информацией в социальных сетях